动力单元方面暂时没办法做到独立，只能从外部进行采购，但底盘跟空动套件却能逐渐做到自研，同时在接下来的赛车升级之中，也需要HRT研发部门做到完全独立。
否则依靠吃丰田TF110原型车的老本，定然追不上顶级车队的进度。
底盘跟空动套件的同步研发，意味着需要大量资金投入，别说是设计费用，单单开风洞测试每小时就是十万美金，租赛道实测更是高达每天三百万美金。
这一次升级套件没有经历风洞验证，就能带来有效速度提升，可以说完全是运气。
但运气不会永远眷顾HRT车队。
想要持续稳定的保持竞争力，而不是像后世很多小车队那样神一场，鬼一场，就得砸钱去烧。
没有真正争冠潜力之前，投资风险很大。
陈向北这一站的领奖台成绩，代表着HRT车队存在着巨大投资价值，是时候到了引入第三方资金壮大的时刻了。
“布里亚托利经理，你好像早有准备。”
陈向北淡淡回了一句，成绩下午才出来，晚上众人就全部到场。
那就只有一种解释，花布早就打起了主意。
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