运输船的载重高达三百吨，不考虑体积的话，甚至可以把空间站直接运送上去，月球基地车只有二十吨，其他就包括建造基地所需要的板材，接收传输太阳能材料单晶硅薄片。
这些都需要提前运送过去，而且前期就需要运送三趟以上,才足够支持月球基地的初期建造。
不管是建造基地所用的板材还是单晶硅薄片,抗辐射、抗腐蚀性能力都很强，也能够承受超低温和超高温下,材料运送月球正常放置就可以了。
这些材料都被固定在特殊板车上,放置在月球表面以后，确定了基地见到的位置,就可以使用基地车分批的拉拽过去。
另外,就是固体燃料能源了。
未来的月球基地主要使用的是传输太阳能,同时也会使用一部分固体燃料能源作为补充,能源需求还是比较高的，先期运送一部分固体燃料储备,也是非常重要的工作。
之所以使用固体燃料，是因为月球表面真空特殊的环境下,只有特殊的固定化学燃料能够使用，其他需要氧气的能源根本不用考虑。
运输船第一次登陆月球的任务，还是需要很多准备的。
安全，是第一位的。
想要保证安全，就必须要做详细的检测，还需要制定一系列的计划，保证宇航员在任何环境下，都能够知道该怎么去解决问题。
这些就不需要赵奕关心了。
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