这里面也有一些迫不得已，周亚梅终究是女人，能力有限，有些事情不方便。
就比如说对东风船务的直接管理，她总不能亲自上船接触那些事物。
要李学武完全放手，将监督和管理工作交给下面的人还不是正经时候。
闻三儿早有在钢城管事的经验，又是在港城历练过，做这种事很方便。
再一个，营城港区正在建设，三年时间足矣形成航运规模，而内陆河存在东风船务这么一个庞然大物终究太显眼了。
依着李学武的意思，既然东风船务要参与营城港区的航务业务，那就早点从钢城搬出来，去营城，去津门，倒不显眼。
现阶段东风船务的主要经营范围还是沿海和内陆河航务运输，客运几乎没有，货运是主流，船队清一色是千吨级货船。
如果不是有调查部的影响，船队怕不是要被调查几次了，如此规模在国内的航运行业也算得上首屈一指了。
李学武不敢让回收站发展的太快，却不怕东风船务快速繁殖的主要原因还是调查部，这块牌子在沿海，在航运范围内相当的管用。
尤其是东风船务的有些运输方向是沿海向外，不知不觉中带了点神秘色彩。
营城港区早晚要开发，从今年开始算，预计72年建成运营，正合适搭乘阿美莉卡来华的东风启航，打造东北亚地区最重要的航运港区。
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