正常情况下，F1漂移完全是一种得不偿失的行为，先不说速度损失的夸张，漂移就意味着轮胎“锁死”，对于轮胎寿命影响不可估量，将直接损失一个进站窗口！
陈向北之所以敢这么做，就在于这是雨天！
湿滑的路面，极大程度降低了赛车的抓地力跟轮胎摩擦力，避免漂移过程中造成的严重损耗，这就是天时！
地利则是T15回头弯的特性，让韦伯赛车速度也极大降低，否则标准弯道漂移无论如何都比不过走线。
至于人和有两点，第一点便在于韦伯为了提升自己过弯速度，极致的利用弯道宽度走了外侧，给陈向北留出来足够的甩尾漂移过弯空间。
第二点就在于陈向北有着丰富的拉力赛车漂移经验，这点是其他F1车手无法比拟的。
F1是成千上万次挑战同一个弯道，WRC是成千上万的弯道过一次。
面对极其复杂跟未知的状况，拉力赛经验带给了陈向北更好的瞬间判断力跟洞察力。
当天时、地利、人和全部都站在陈向北这一圈，他就能上演奇迹！
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